از عوامل خرابی بیرینگ که بسیار نیز شایع است و تقریبا در همه جا دیده میشود کندگی یا پوسته شدن سطح raceway و یا سطح المانهای غلتان میباشد. کندگی ( پوسته پوسته شدن) هنگامی رخ میدهد که ذرات کوچک متریال بیرینگ از روی سطح صاف raceway یا المانهای غلتشی بر اثر خستگی ناشی از غلتش جدا میشوند و در نتیجه مناطقی با بافت خشن و درشت ایجاد میگردد.

در ظاهر تشخیص آن بسیار راحت و کاملا واضح است.

از دلایل ایجاد کندگی:

بار بیش از حد ، مونتاژ ضعیف (وجود misalignment یا الاین نبودن شافت و هوزینگ ) ، بار حظه ای ( ضربه) ، ورود ذرات خارجی و نفوذ آب به داخل بیرینگ ، روانکاری ضعیف ، استفاده از روانکار نامناسب ، لقی نامناسب بیرینگ ( کمبود لقی داخلی و انتخاب ناصحیح میتواند موجب پیش بارگذاری در هنگام کار بیرینگ شده و ایجاد کندگی کند) ، دقت نامناسب شافت و هوزینگ ( اندازه انتخاب شده یا تلورانس شافت و یا هوزینگ ) ، کیفیت پایین سطح هوزینگ ( کیفیت پایین سطح باعث وجود بلندیهای نقطه ای و فشار و تغییر شکل رینگ های بیرینگ میگردد – که باید حتما از شافت و هوزینگ سنگ خورده استفاده کرد) ، خمش زیاد شافت ، افزایش زنگ زدگی ، حفره های خوردگی ، لهیدگی بر روی سطوح غلتش ، دنده دنده شدن ( بیرینلینگ)

برخی از نمونه های خرابی Flaking

راه های مقابله و کاهش کندگی Flaking

بررسی مجدد نوع و نحوه کاربری و محاسبه و کنترل میزان بار وارده به بیرینگ ( اعم از شعاعی و محوری ) ، بهبود روشهای نصب ،بهبود مکانیزم آب بندی جهت جلوگیری از ایجاد زنگ زدگی هنگام عدم فعالیت ، استفاده از روانکار با ویسکوزیته مناسب و بهبود روش روانکاری ، کنترل دقت شافت و هوزینگ که شامل اندازه ها و تلورانسها و کیفیت سطح و خصوصا همراستایی شافت و هوزینگ، کنترل لقی داخلی بیرینگ( محاسبه مجدد برای نحوه کارکرد و کاربرد )

در زیر کلیه مطالب بصورت فیلم قرار داده شده است

فیلم آموزشی

خرابی بیرینگ کندگی چیست؟

Flaking یعنی چه؟

روشهای کاهش خرابی بیرینگ چیست؟

شناسایی خرابی بیرینگ