با توجه به خرابی های موجود برای بیرینگ ، Peeling یا لایه ای شدن یکی از خرابیهای رایج در انواع بیرینگ ها میباشد. این عیب هم میتواند در داخل بیرینگ و raceway و هم در سطوح خارجی رینگها بوجود آید.
نمای این خرابی:
لکه های کدر یا ابری شکل که با سایش کم در امتداد سطح raceway مشاهده میشوند. از این لکه های کدر ، ترکهای باریکی به اندازه 5 تا 10 میکرون به سمت داخل سطح بوجود می آیند. ذارت کوچک میکرونی وارد این ترکها شده و پوسته پوسته شدن های جزیی بطور گسترده بر روی سطح رخ میدهد.
دلایل بوجود آمدن خرابی Peeling:
- روانکار و روانکاری نامناسب
- آب بندی نامناسب و ورود ذرات به داخل بیرینگ
- ورود ذارت به داخل روانکار
- سطح خشن شده بدلیل روانکاری ضعیف
- زبری سطح در قسمت غلتان یا همان المانهای غلتشی
راهکارهای مقابله با Peeling:
- انتخاب روانکار مناسب و اصلاح روش روانکاری
- بهبود مکانیزم آب بندی و فیلترینگ روانکار و جلوگیری از ورود ذرات به داخل بیرینگ و روانکار
- بهبود و اصلاح کیفیت سطح تماس غلتش ( raceway) با استفاده از بازسازی به موقع بیرینگ
همانطور که گفته شد در صورت ارسال بیرینگ های کارکرده ( که بازرسی اولیه چشمی ) وجود این خرابی را نشان میدهد ، برای بازسازی و تعمیر بیرینگ ، میتوان از پیشرفت خرابی و عیوب بر روی سطوح بیرینگ جلوگیری نمود.
کلیه اطلاعات بصورت فیلم قابل مشاهده است
خرابیهای مهم بیرینگها شامل موارد زیر میشوند:
- خرابی لکه لکه شدن- Smearing bearing
- خرابی شکستگی
- خرابی لایه ای شدن
- خرابی کندگی بیرینگ
- خرابی کندگی یا پوسته پوسته شدن بیرینگ
- آسیب سطحی خزش بیرینگ
- خرابی False Brinelling bearing
- خرابی فرسایش – Fretting bearing
- خرابی حفره دار شدن-Pitting bearing
- خرابی فرسایش الکتریکی – Electrical Erosion bearing
- خرابی تورفتگی ( لهیدگی ) بیرینگ
- خرابی قفسه – Cage Damage bearing
- خرابی ترک بیرینگ – Cracks bearing
- خرابی ربایش
این خرابیها میتواند برای برخی از بیرینگها اتفاق بیافتد و برای برخی نه ولی بسته به کارکرد و فضای کاری میتواند متفاوت باشد
خرابی بیرینگ چگونه رخ میدهد؟
خرابی لایه ای چیست؟
راه های جلوگیری از پیشرفت خرابی بیرینگ چیست؟