محاسبات گیربکس خورشیدی – ماتسوکو

۱۲ام مرداد ۱۴۰۵

🔬 چه محاسبات مهندسی دقیقی اعمال شد؟ فرمول‌های ضریب اصلاح (Profile Shift – x): دنده خورشیدی (xsx_sxs): از فرمول xs=max⁡(0,17−Zs17)+0.35x_s = \max(0, \frac{17 – Z_s}{17}) + 0.35xs=max(0,1717−Zs)+0.35 استفاده شد. این تضمین می‌کند که اگر تعداد دندانه کم باشد، Undercut رخ نمی‌دهد و ۰.۳۵ هم برای افزایش استحکام ریشه اضافه…

🔬 چه محاسبات مهندسی دقیقی اعمال شد؟

فرمول‌های ضریب اصلاح (Profile Shift – x):
- دنده خورشیدی ( $x_s$ ): از فرمول $xs=max⁡(0,17−Zs17)+0.35x_s = \max(0, \frac{17 – Z_s}{17}) + 0.35$ استفاده شد. این تضمین می‌کند که اگر تعداد دندانه کم باشد، Undercut رخ نمی‌دهد و ۰.۳۵ هم برای افزایش استحکام ریشه اضافه می‌شود.
- دنده سیاره‌ای ( $x_p$ ): مقدار $- 0.25$ در نظر گرفته شد تا لغزش ویژه (Specific Sliding) بین دنده خورشیدی و سیاره‌ای بالانس شود و از تداخل نوک دنده (Tip Interference) جلوگیری شود.
- دنده رینگ ( $x_r$ ): مقدار $+ 0.20$ برای دنده داخلی در نظر گرفته شد که از تداخل تروکوئید (Trochoid Interference) جلوگیری کرده و ریشه دنده داخلی را تقویت می‌کند.
محاسبه دقیق قطرهای خارجی و ریشه:
- اکنون قطر خارجی ( $d_a$ ) و قطر ریشه ( $d_f$ ) با فرمول‌های کامل شامل $x$ و فاصله استاندارد $c = 0.25 m$ محاسبه و در تب “چرخ‌دنده‌ها” نمایش داده می‌شوند.
به‌روزرسانی نقشه‌ها و BOM:
- مقادیر $x$ مستقیماً روی نقشه SVG درج شده‌اند تا مهندس طراح با یک نگاه متوجه شود که این یک طراحی اصلاح‌شده (Shifted) است.
- در فایل CSV خروجی نیز مقادیر $x$ برای هر دنده درج شده تا کارگاه ماشین‌سازی دقیقاً بداند با چه پروفیلی دنده را تولید کند.